C’est reparti !

Ce n’était pas vraiment prévu, mais comme mon premier rallye était génial  ça on le savait, nous avons donc décidé de renouveler l’expérience, surtout que la super équipe de Drome Auto passion et Dimension Sport Promotion en a prévu un nouveau en 2009, un peu plus tard dans la saison et aussi plus proche de la Suisse (1ère ronde en vallée verte). Cette fois, nous viendrons avec des potes (BMW 3.0 CSI, Simca Rallye 3, BMW 2002 ti et VW Golf GTI 1) et nous formerons même une écurie : www.oldtimer-valais.ch ! Je souhaite déjà la bienvenue à Sébastien, 11 ans qui naviguera son père au volant de la VW Golf GTI 1, mais aussi à Joël, François, Laurent, Philippe, Pierre-Antoine, Jean-Yves et Alexandra (j’aurai dû être galant et commencer par elle …). Dès que le nouveau blog sera créé, je donnerai ici le lien car ce blog doit rester celui des routes de Savoie et de mon 1er rallye !  

Les honneurs de Rétro Course

Eh oui, c’est bien nous dans le coin à droite ! Ca faisait une semaine que mon père passait tous les jours au kiosque dans l’espoir de nous trouver dans ce magazine ! Il faut dire qu’il a la collection complète et que c’est sa lecture préférée. J’ai même fait un exposé sur les rallyes à l’école et j’ai obtenu une super note ! Pour rester dans l’ambiance, je prépare un roadbook et nous roulons quelques fois avec mon père dans la Cortina sur de belles petites routes !

 

A la prochaine !

On peut maintenant ranger les magnifiques stickers magnétiques faits par Claude-Alain et Serge. J’espère vite pouvoir les ressortir ! Si quelqu’un est arrivé sur ce blog en direct et veut vivre une pareille aventure, je lui conseille de visiter le site ci-dessous :

http://www.drome-autopassion.org/

 

A bientôt ! Et encore merci à mon père qui est fantastique !

Dimanche après-midi …

Nous rentrons à contre-coeur en Suisse mais je me réjouis de retrouver mon petit frère et ma mère. Nous faisons une halte devant le garage Haut de Cry qui entretient « …Tina ». Donc merci à Jean-Maurice et Daniel. Arrivés à la maison, j’aide mon père à décharger la voiture pendant qu’il profite pour faire une dernière photo. Voilà donc notre aventure terminée …

Ci-dessous, notre halte au garage Haut de Cry

Ci-dessous, l’oiseau est retourné dans son nid (ma mère trouve que les couleurs de la voiture vont bien avec la maison mais aimerait surtout que mon père termine le balcon…)

Merci encore à l’organisation pour tout !

Yves

Dimanche matin …

Dimanche matin, on se lève tard (enfin, mon père) et on déjeune ensuite très tranquillement. Plein de souvenirs du rallye nous reviennent en images. On est encore sur un nuage et en parlant de ça, dehors il pleut et grêle ; quelle chance on a eu samedi ! Les gentils organisateurs et commissaires nous aident à charger la Cortina dans sa remorque. On prend congé et nous allons faire du tourisme au bord du lac du Bourget dont on a fait le tour pendant le rallye.

Il faut ensuite se résoudre à rentrer.

Soirée finale au Revard

Ca y est, nous sommes arrivés ! C’est dommage que ça soit déjà fini, c’était trop cool! Cependant, nous ne regrettons pas de nous asseoir car nous sommes exténués après ces 260 km (!) de secteurs. Eliano et Christine nous ont gentiment réservé une table ! Ils sont très sympas avec moi ! On fait vite une photo d’équipage avant de passer le ventre vide à table !

Après avoir super bien mangé (encore un dessert fantastique : le Cèpe Glacé), nous assistons à la remise des prix très conviviale, presque familiale. On se croirait vraiment à une fête entre amis ! Eliano nous parle du film « Shining » car le restaurant est perdu dans la montagne  ! On rigole un peu sans savoir ce qui va se passer plus tard…

La remise des prix se passe donc admirablement bien. Nous recevons même une bise de la part de Nancy. Nous sommes dans les derniers et pas déçus car ce n’est pas important. On voulait juste comprendre comment ça fonctionnait et se faire plaisir  ! On espère mieux faire la prochaine fois, car il y aura une prochaine fois !

Comme on dort à l’hôtel, nous partons les derniers (ou presque) et sans stress ! Nous entamons la descente au moment où la neige commence à tomber : pas l’idéal pour nos pneus slicks retaillés … quand tout à coup, niet : la nuit noire ! Un fusible, celui des phares, vient de lâcher ! Avec l’incroyable sang-froid de mon père, nous parvenons à réparer ce petit incident mais ouf !  j’ai eu bien peur en pensant au film « Shining » ! Je profite ici de remercier l’ancien propriétaire de la Cortina qui avait l’extrème intelligence de laisser des fusibles de rechange dans la boîte à gants ! Heureusement, mon père m’avait rappelé de prendre une lampe de poche, au cas où ! On remercie aussi le monsieur de la Peugeot qui s’est arrêté et nous a précédé dans la descente. Maintenant, on va s’endormir le coeur léger!

Troisième étape : la Rochette / le Revard

On se croirait au rallye du Monte Carlo !! Dans ce dernier secteur de la dernière étape, c’est la première fois que nous nous trompons ! Mon père n’y croyait pas et pensait qu’ils nous faisaient faire une boucle car nous croisons au moins 3 voitures tombées dans ce piège de la fin du TSR 9!

Nous finissons par retrouver le bon chemin dans un merveilleux décor avec le soleil couchant ! Nous arrivons finalement au restaurant qui domine de ses 1600 mètres Aix-les-Bains et le lac du Bourget.

 

Deuxième parc de regroupement : la Rochette

Il faut aussi penser à abreuver la Cortina. Mon père avait bien fait le plein au départ, rajouté 20 litres du Jerrican au premier parc mais cela ne suffira pas pour terminer le rallye car la Cortina consomme pas mal d’essence surtout avec mon père qui appuie lourdement sur le champignon et le réservoir est assez petit. Nous nous arrêtons donc en cours de route à une station d’essence mais comme il n’y a qu’une colonne à 98 octanes, nous perdons passablement de temps et arrivons, d’après mon père, en retard à la fin de la deuxième étape. Nous profitons aussi du parc pour nous désaltérer et nous libérer des sièges inconfortables de la Cortina !

Deuxième étape : la chapelle Saint Martin / la Rochette

Cette fois, on va porter les casques radio (oreilles de Mickey) car on ne s’entendait plus à midi. Tout va mieux avec le tripmaster qui marche presque comme une horloge suisse ! Les routes sont toujours aussi belles et mon père s’amuse comme un petit fou. Il me dit que notre Cortina a une boîte à vitesses étagée et un pont court, donc l’idéal pour ce parcours. Je ne comprends rien mais je vois que ça va tout de même assez vite !

 

 

Premier parc fermé : Chapelle Saint Martin

Le parc était superbe, les voitures rangées dans l’herbe, les arbres en fleurs et la chapelle était plantée au milieu de ce magnifique décor. Nous avons bien mangé et j’ai spécialement apprécié le dessert. Sous l’oeil amusé de Nancy, mon père effectue de savants calculs : et il en déduit que notre tripmaster marque 44% de distance en trop. Après correction, nous arrivons … exactement au réglage du début qui était donc juste.